MOTO PERDIDO EXTREM 2015

MOTO PERDIDO EXTREM

BIELSA –HUESCA-

11-12 Y 13 de Septiembre de 2015

         

VIERNES 11

El día se levantó lluvioso en Barcelona, pero eso no impediría que saliera. No tenía prisa, así que esperé a que dejara de llover y a las 11 de la mañana comencé el viaje.

Lo más penoso de cualquier viaje, es la salida de Barcelona, autovía hasta salir y más si el día esta como para no irse por secundarias. Mucho tráfico de salida y mucho de entrada.

Primera parada en Cervera a tomar un café y estirar las piernas. Voy informando a la gente de por dónde voy y me entra un whasapp de la amiga Kitty, que si me apetece un café en Artesa. Iba con tiempo y solo me tenía que desviar 30 kilómetros, pues allá que voy a tomarnos un café.

Cuando nos queremos dar cuenta, casi las 3 de la tarde. Si es que te lías a hablar y ni te das cuenta de la hora.

Vuelta a la ruta, C-14 a Balaguer y A-140 hasta Alfarras. Carreteras buenas, y buena velocidad. N-230 hasta Benabarre y allí dirección Cerler-Benasque. A-139 por Graus hasta Morillo de Liena que tomo la N-260 dirección Ainsa. He de decir que estas carreteras me las conozco perfectamente, ya que suelo pasar muy a menudo por ellas. En Ainsa giramos a la derecha y por la A-138 hasta Bielsa.

Pues ya tenemos los primero 330 kilómetros listos.

Me encuentro con Tomas, charlamos y me explica cómo va a ir la cosa. Me acomodo en el hotel y me doy una vuelta por el pueblo.

Lo más destacable de Bielsa es su iglesia del Siglo XVII

   

Visita realizada, cena y cama que hay que descansar. Mañana empieza lo divertido de verdad.

SABADO 12

A las 8 en pie que tenemos que salir. Desayuno y moto preparada. Está lloviendo y eso no anima mucho. Me toca viajar con algo que no me gusta, el chubasquero.

Foto antes de la salida y ……gassssssssss

    

  

Con las explicaciones que me dio Tomas y con el libro de ruta, no hacía falta ningún gps. Todas las carreteras y giros muy bien indicados.

Empezamos bajando por la A-138 hasta Escalona donde debemos girar a la derecha por la HU-631 buscando el Cañón de Añisclo. La carretera empieza bien asfaltada, pero poco a poco se empieza a convertir en una carretera estrecha y con un firme en mal estado, esto junto con la lluvia…..había que conducir con cuidado.

Entramos en al verdadero Cañón

   

¿Sentido único?...cuando entre en el cañón lo entendí. Fueron 14 kilómetros de una carretera sinuosa, estrecha, con unas vistas espectaculares, túneles escavados en la roca, paredes verticales que no sabría calcular la altura. Una autentica maravilla de la naturaleza.

De momento no llovía, pero el asfalto estaba muy mojado y con mucha gravilla y piedras que se habían desprendido. Aun yendo despacio, para disfrutar del paisaje y por las condiciones de la carretera, la moto me hizo un par de extraños. Pues empezamos las paradas para hacer fotos…

  

Terminado el sentido único, he de dejar la carretera y desviarme a la izquierda dirección Buerba a buscar el Mirador del Añisclo donde he de hacer una foto como justificante de paso.

                  

                 

Continuo viaje y vuelvo a la ruta dirección Fanlo a buscar el segundo control de paso. 8 kilómetros más de vistas impresionantes. Y vuelvo a parar para otra foto…Fanlo de fondo.

Libro de ruta sellado y a volverse a poner el chubasquero, comenzaba a llover otra vez.

Dejo la HU-631 en Servisé y entro en la N-260, una carretera con un asfalto espectacular. Me encuentro con muchas motos BMW debido a que en Formigal hay una concentración e iban todas para allí. Llego a Torla y a buscar el bar La Brecha a que me pongan otro sello. El bar cerrado y loco buscando donde y como sellar. Gracias al chico de una tienda de deportes  que había al lado que me localizo al propietario y conseguí el sello.

Retorno a la carretera y empiezo a subir el famoso Cotefablo, un puerto que había escuchado cientos de veces cuando seguía la vuelta ciclista a España, y ahora lo subía yo con menos esfuerzo que los Indurai,, Ruiz Cabestany, etc…

Cruzo el tunel y como es natural vuelvo a parar para otra foto…creo que este viaje será muy fotogénico…

Pues vamos para Formigal. Carretera genial aunque mojada y BMW,s a toda leche subiendo y bajando. Si veía que una me adelantaba, me apartaba porque sabía que pasarían 5 o 6 más sin muchos miramientos.

Llego a Biescas y giro a la derecha por la A-136 que me llevara sin dejarla hasta la frontera del Portalet pasando primero por Formigal.

Veo la concentración de BMW y era abrumadora. Cientos y cientos de BMW y yo allí con mi V-Strom.

Sellado en Formigal me voy hacia la frontera. El Portalet es una frontera pequeña, de esas que cambias de país y ni te enteras. Cuatro casas, cuatro bares y un par de tiendas.

Hacía bastante viento, pero la foto era inevitable, así que moto colocada y a pedirle a alguien que me retratara. Una lástima que las nubes no dejaran ver el Midi

Foto realizada y sigo viaje por la D-934 dirección Laruns donde me desviaría a la derecha por la D-918 en busca de Eaus-Bonnes y el Col de Aubisque.

La niebla se cerro de golpe y tuve que poner todas las luces habidas y por habar, no se veía nada a mas de 2 metros, y no exagero, e igual que se cerro, se abrió y me encontraba en la cima.    

      

      

   

Continúo viaje por una carretera estrecha y sinuosa que va bordeando la montaña y que a la vez que deja ver unos paisajes por los que vale la pena hacer este viaje.

Ya queda menos para terminar esta jornada. Continuamos por la D-918 hasta Argelés Gazost donde tirare a la derecha por la D-921 dirección Luz-Saint Sauveur para finalizar en Gavarnie.

Hasta llegar a Gavarnie poco más puedo decir. Buena carretera y muchas curvar.

                             

  

Gavarnie es un pequeño pueblo que tiene la cascada más alta de Europa

El siguiente paso lo tenía en el Col de Tentes y empecé a subir, pero desistí al empezar a caer granizo. Mejor lo dejo para mañana y ahora a descansar.

Moto aparcada en la puerta del Hotel, y a la habitación. Pequeño paseo por el pueblo, cena a las 8 de la tarde y a ver un rato la televisión aunque no me enterase de nada porque no tenía ningún canal Español.

DOMINGO 13

Levantarse, desayunar y volver a la ruta. Si  el día anterior fue espectacular con las vistas, no imaginaba lo que me esperaba este día. Lo primero es subir al Col de Tentes a hacer la foto y justificar el control de paso

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Nada más salir de Gavarnie me encuentro con esta cascada y no me puedo resistir a la foto.

La carretera estaba genial y las vistas ¿que os voy a decir?, lo único malo que me encontré  fue el viento, un viento racheado que me estaba dando por todas partes. Los 11 kilómetros de subida y 11 de bajada valieron la pena…

Otro punto de paso fotografiado y continuamos hacia uno de los platos fuertes, el Tourmalet.

D-918  y a encontrarme con muchos ciclistas que estaban subiendo el puerto. Una carretera en un estado de 10 y a comenzar a subir.

                         

Carretera medio seca medio mojada pero con un asfalto inmejorable, muchas curvas y muchas bicicletas, varias paradas para hacer fotos y la ilusión de llegar arriba y poder hacerme la foto con el famoso ciclista. Poco antes de llegar, en una curva, una chica haciendo las típicas fotos a los que llegan a la cima, y lógicamente a mí también me fotografió…

          

Ya en lo alto, toca foto… una de las más esperadas.

                        

Empiezo  a bajar a ver si soy capaz de alcanzar a una bicicleta que iba delante de mí pero no sé si sería capaz, el tío bajaba como un avión, hay que estar como una cabra para bajar así en bicicleta y como estaba el asfalto, así que desisto y bajo como las personas... D-918 dirección Saint-Marie de Campan y otra paradita a charlar con dos Españoles que estaban tomándose un café.

Ahora a buscar la D-113 y a subir al Horqueta de Ancizan, un puerto estrecho, con una cantidad de curvas impresionantes, un asfalto en muy buen estado a pesar de ser carretera de montaña.

                       

Pues otro control de paso formalizado. Esto se está empezando a acabar.  Vamos a por el último control de paso en Francia.

Dejo la D-113 y enlazo con la D-929 que me llevará a Saint-Lary

Sello conseguido y camino a buscar el túnel de Bielsa que me traerá de regreso a España.

La carretera que me sube hasta la boca norte del túnel, D-173, es una de las mas reviradas y con las horquillas más cerradas de la ruta, con unas vistas del valle inmejorables, y con un desnivel increíble.

Cruzo a España y a por la foto del Valle de Pineta. Hacía muchos años que pasé  por primera y única vez por ahí.

              

Ruta prácticamente terminada y a Bielsa a por el último control y a conseguir el pin.

Llego y me encuentro con Tomas y comentamos como ha ido la ruta y tomamos algo a esperar que deje de llover. El agua ha sido mi compañera todo el camino y parecía que lo iba a seguir siendo.

                      

Pues otra ruta para recordar, otra ruta terminada con éxito, otra ruta que me ha llevado a disfrutar de una de mis pasiones, LA MOTO Y LA MONTAÑA.

Seguro que volveré a hacerla, en moto o en coche, pero se ha de repetir.

Vuelvo para casa a ver si llego pronto, solo son 313 kilómetros de regreso. ¿Y qué es eso para mí?