MOTO
PERDIDO EXTREM
BIELSA
–HUESCA-
11-12
Y 13 de Septiembre de 2015
VIERNES 11
El día se levantó lluvioso en
Barcelona, pero eso no impediría que saliera. No tenía prisa, así que esperé a
que dejara de llover y a las 11 de la mañana comencé el viaje.
Lo más penoso de cualquier viaje, es
la salida de Barcelona, autovía hasta salir y más si el día esta como para no
irse por secundarias. Mucho tráfico de salida y mucho de entrada.
Primera parada en Cervera a tomar un café
y estirar las piernas. Voy informando a la gente de por dónde voy y me entra un
whasapp de la amiga Kitty, que si me apetece un café en Artesa. Iba con tiempo
y solo me tenía que desviar 30 kilómetros, pues allá que voy a tomarnos un café.
Cuando nos queremos dar cuenta, casi
las 3 de la tarde. Si es que te lías a hablar y ni te das cuenta de la hora.
Vuelta a la ruta, C-14 a Balaguer y
A-140 hasta Alfarras. Carreteras buenas, y buena velocidad. N-230 hasta
Benabarre y allí dirección Cerler-Benasque. A-139 por Graus hasta Morillo de
Liena que tomo la N-260 dirección Ainsa. He de decir que estas carreteras me
las conozco perfectamente, ya que suelo pasar muy a menudo por ellas. En Ainsa
giramos a la derecha y por la A-138 hasta Bielsa.
Pues ya tenemos los primero 330 kilómetros
listos.
Me encuentro con Tomas, charlamos y me
explica cómo va a ir la cosa. Me acomodo en el hotel y me doy una vuelta por el
pueblo.
Lo más destacable de Bielsa es su
iglesia del Siglo XVII
Visita realizada, cena y cama que hay
que descansar. Mañana empieza lo divertido de verdad.
SABADO 12
A las 8 en pie que tenemos que salir. Desayuno
y moto preparada. Está lloviendo y eso no anima mucho. Me toca viajar con algo
que no me gusta, el chubasquero.
Foto antes de la salida y ……gassssssssss
Con las explicaciones que me dio Tomas
y con el libro de ruta, no hacía falta ningún gps. Todas las carreteras y giros
muy bien indicados.
Empezamos bajando por la A-138 hasta
Escalona donde debemos girar a la derecha por la HU-631 buscando el Cañón de
Añisclo. La carretera empieza bien asfaltada, pero poco a poco se empieza a
convertir en una carretera estrecha y con un firme en mal estado, esto junto con
la lluvia…..había que conducir con cuidado.
Entramos en al verdadero Cañón
¿Sentido único?...cuando entre en el cañón
lo entendí. Fueron 14 kilómetros de una carretera sinuosa, estrecha, con unas
vistas espectaculares, túneles escavados en la roca, paredes verticales que no sabría
calcular la altura. Una autentica maravilla de la naturaleza.
De momento no llovía, pero el asfalto
estaba muy mojado y con mucha gravilla y piedras que se habían desprendido. Aun
yendo despacio, para disfrutar del paisaje y por las condiciones de la
carretera, la moto me hizo un par de extraños. Pues empezamos las paradas para
hacer fotos…
Terminado el sentido único, he de
dejar la carretera y desviarme a la izquierda dirección Buerba a buscar el
Mirador del Añisclo donde he de hacer una foto como justificante de paso.
Continuo viaje y vuelvo a la ruta
dirección Fanlo a buscar el segundo control de paso. 8 kilómetros más de vistas
impresionantes. Y vuelvo a parar para otra foto…Fanlo de fondo.
Libro de ruta sellado y a volverse a
poner el chubasquero, comenzaba a llover otra vez.
Dejo la HU-631 en Servisé y entro en
la N-260, una carretera con un asfalto espectacular. Me encuentro con muchas
motos BMW debido a que en Formigal hay una concentración e iban todas para allí.
Llego a Torla y a buscar el bar La Brecha a que me pongan otro sello. El bar
cerrado y loco buscando donde y como sellar. Gracias al chico de una tienda de
deportes que había al lado que me
localizo al propietario y conseguí el sello.
Retorno a la carretera y empiezo a
subir el famoso Cotefablo, un puerto que había escuchado cientos de veces
cuando seguía la vuelta ciclista a España, y ahora lo subía yo con menos esfuerzo
que los Indurai,, Ruiz Cabestany, etc…
Cruzo el tunel y como es natural
vuelvo a parar para otra foto…creo que este viaje será muy fotogénico…
Pues vamos para Formigal. Carretera
genial aunque mojada y BMW,s a toda leche subiendo y bajando. Si veía que una
me adelantaba, me apartaba porque sabía que pasarían 5 o 6 más sin muchos
miramientos.
Llego a Biescas y giro a la derecha
por la A-136 que me llevara sin dejarla hasta la frontera del Portalet pasando
primero por Formigal.
Veo la concentración de BMW y era
abrumadora. Cientos y cientos de BMW y yo allí con mi V-Strom.
Sellado en Formigal me voy hacia la
frontera. El Portalet es una frontera pequeña, de esas que cambias de país y ni
te enteras. Cuatro casas, cuatro bares y un par de tiendas.
Hacía bastante viento, pero la foto
era inevitable, así que moto colocada y a pedirle a alguien que me retratara.
Una lástima que las nubes no dejaran ver el Midi
Foto realizada y sigo viaje por la
D-934 dirección Laruns donde me desviaría a la derecha por la D-918 en busca de
Eaus-Bonnes y el Col de Aubisque.
La niebla se cerro de golpe y tuve que
poner todas las luces habidas y por habar, no se veía nada a mas de 2 metros, y
no exagero, e igual que se cerro, se abrió y me encontraba en la cima.
Continúo viaje por una carretera
estrecha y sinuosa que va bordeando la montaña y que a la vez que deja ver unos
paisajes por los que vale la pena hacer este viaje.
Ya queda menos para terminar esta
jornada. Continuamos por la D-918 hasta Argelés Gazost donde tirare a la
derecha por la D-921 dirección Luz-Saint Sauveur para finalizar en Gavarnie.
Hasta llegar a Gavarnie poco más puedo
decir. Buena carretera y muchas curvar.
Gavarnie es un pequeño pueblo que
tiene la cascada más alta de Europa
El siguiente paso lo tenía en el Col
de Tentes y empecé a subir, pero desistí al empezar a caer granizo. Mejor lo
dejo para mañana y ahora a descansar.
Moto aparcada en la puerta del Hotel,
y a la habitación. Pequeño paseo por el pueblo, cena a las 8 de la tarde y a
ver un rato la televisión aunque no me enterase de nada porque no tenía ningún canal
Español.
DOMINGO 13
Levantarse, desayunar y volver a la
ruta. Si el día anterior fue
espectacular con las vistas, no imaginaba lo que me esperaba este día. Lo
primero es subir al Col de Tentes a hacer la foto y justificar el control de
paso
.
Nada más salir de Gavarnie me
encuentro con esta cascada y no me puedo resistir a la foto.
La carretera estaba genial y las
vistas ¿que os voy a decir?, lo único malo que me encontré fue el viento, un viento racheado que me
estaba dando por todas partes. Los 11 kilómetros de subida y 11 de bajada
valieron la pena…
Otro punto de paso fotografiado y
continuamos hacia uno de los platos fuertes, el Tourmalet.
D-918
y a encontrarme con muchos ciclistas que estaban subiendo el puerto. Una
carretera en un estado de 10 y a comenzar a subir.
Carretera medio seca medio mojada pero
con un asfalto inmejorable, muchas curvas y muchas bicicletas, varias paradas
para hacer fotos y la ilusión de llegar arriba y poder hacerme la foto con el
famoso ciclista. Poco antes de llegar, en una curva, una chica haciendo las típicas
fotos a los que llegan a la cima, y lógicamente a mí también me fotografió…
Ya en lo alto, toca foto… una de las más
esperadas.
Empiezo a bajar a ver si soy capaz de alcanzar a una
bicicleta que iba delante de mí pero no sé si sería capaz, el tío bajaba como
un avión, hay que estar como una cabra para bajar así en bicicleta y como
estaba el asfalto, así que desisto y bajo como las personas... D-918 dirección
Saint-Marie de Campan y otra paradita a charlar con dos Españoles que estaban tomándose
un café.
Ahora a buscar la D-113 y a subir al
Horqueta de Ancizan, un puerto estrecho, con una cantidad de curvas
impresionantes, un asfalto en muy buen estado a pesar de ser carretera de
montaña.
Pues otro control de paso formalizado.
Esto se está empezando a acabar. Vamos a
por el último control de paso en Francia.
Dejo la D-113 y enlazo con la D-929
que me llevará a Saint-Lary
Sello conseguido y camino a buscar el túnel
de Bielsa que me traerá de regreso a España.
La carretera que me sube hasta la boca
norte del túnel, D-173, es una de las mas reviradas y con las horquillas más
cerradas de la ruta, con unas vistas del valle inmejorables, y con un desnivel increíble.
Cruzo a España y a por la foto del
Valle de Pineta. Hacía muchos años que pasé
por primera y única vez por ahí.
Ruta prácticamente terminada y a
Bielsa a por el último control y a conseguir el pin.
Llego y me encuentro con Tomas y
comentamos como ha ido la ruta y tomamos algo a esperar que deje de llover. El
agua ha sido mi compañera todo el camino y parecía que lo iba a seguir siendo.
Pues otra ruta para recordar, otra
ruta terminada con éxito, otra ruta que me ha llevado a disfrutar de una de mis
pasiones, LA MOTO Y LA MONTAÑA.
Seguro que volveré a hacerla, en moto
o en coche, pero se ha de repetir.
Vuelvo para casa a ver si llego
pronto, solo son 313 kilómetros de regreso. ¿Y qué es eso para mí?
