domingo, 7 de febrero de 2016

ESTRELLA JAVALAMBRE 2016. LA ESTRELLA BRILLA CON MAS FUERZA

ESTRELLA JAVALAMBRE 2016
MANZANERA –TERUEL-
30–31 ENERO

Regresando de la NAVARIDER 2015

--“… ¿Bueno, qué, para cuándo la próxima?... A mí me gustaría ir a la Estrella de Javalambre otra vez… ¿Quién se apunta?...”

Y de esta manera se puso en funcionamiento la maquinaria para volver a juntarnos.

SÁBADO 31


Moto preparada y a las 6,45 de la mañana me pongo en marcha. Habíamos quedado todos en el área de La Pava en Gavà para comenzar el viaje. En esta ocasión nos juntábamos 2 estupendos grupos: HRB con Pali, Marc, Iván y Freya con su impresionante Varadero 125, y Los Leones con Kitty, Tito, Gabriel, Ferran,  Francisco (Fv) y yo mismo, El Capi junto con un nuevo “León” y una nueva “Leona”, Rafa y Montse.


Y después de un reconfortante café con leche, a las 7,30 nos ponemos en marcha.

Comenzamos, como ya es habitual, por la C-32 para enlazar con la N-340 hasta Tarragona y seguidamente con la T-11 en Reus, donde se nos unió al grupo Ferran. Paradita, saludos y a seguir.


La ruta estaba clara, N-420. El día se había levantado soleado hasta poco antes de Falset, donde encontramos una niebla muy densa que no nos dejaba ver más allá de unos 50 metros.
Por suerte, esta climatología no tardó en desaparecer y ya tuvimos buen tiempo hasta nuestro destino.

Continuamos camino por la N-420, Mora la Nova, Mora D’Ebre, Gandesa, Calaceite, Valdeltorno y por fin sobre el horario previsto,  las 11 de la mañana, llegamos a Alcañiz.

Aquí se nos unieron los últimos del grupo, Tito y Kitty. De nuevo saludos, besos y abrazos y almuerzo en El Trillero, bar motero de la zona.

Y como todo bar motero que se precie, tiene su motor como grifo de cerveza.
















De vuelta al camino, antes de abandonar Alcañiz, repostamos las motos y así ya tenemos gasolina hasta el destino.
















El camino estaba decidido, N-420 dirección Teruel, aunque teníamos claro que con el día que hacía nos meteríamos por algún puerto para hacer algunas curvas.

Así que en marcha, que ya falta menos para llegar. 16 kms más adelante, llegamos a Calanda, famoso por sus melocotones y por su fantástica “Tamborrada” en la Semana Santa.


Alcorisa, La Mata de los Olmos y al cabo de 3 kms. es donde empieza  la verdadera aventura.

A-1702 dirección Ejulve. Una estupenda carretera con un firme espectacular, unas curvas geniales donde se podía disfrutar de la conducción, pero ya se sabe que la alegría termina pronto. Saliendo de Ejulve, giramos a la derecha por la A-1403, una carretera con un firme no tan bueno, pero con unas vistas espectaculares.


Después de 30 kms de curvas y asfalto penoso, en Aliaga, decidimos parar para tomarnos un respiro y hacer un pequeño reagrupamiento.



Paradita obligada para estirar las piernas y a continuar camino.
Salimos de Aliaga y enseguida nos encontramos con la A-2403, que durante otros 10 kms nos llevaría hasta el pueblo de Camarillas y, desde aquí, a salir por fin a la A-228.

Pues ahí estamos, carretera genial, pero…¿Qué le pasa a la carretera ahí delante?... No me lo podía creer, volvía el camino de cabras asfaltado. Durante otros 21 kms. volvimos a padecer un firme de espanto. Pasamos Jorcas, Allepuz y Gúdar y por fin el camino se convirtió en carretera.

Último pueblo importante antes de llegar a Manzanera, Mora de Rubielos, y por fin llegamos al cruce de la A-23 y caminito al Hotel.

Pero antes pasaríamos por Venta del Aire a reponer fuerzas. Y ya te digo que las repusimos. Motos aparcadas y nosotros para dentro a disfrutar de un merecido ágape.















Después de la pitanza, directos al cámping a hacer la inscripción. Y por fin la ansiada foto de grupo…



Ahora al hotel a dejar las maletas y a prepararse para la fiesta.

Para mí era una tarde especial, porque conocería a 2 de mis compañeros del proyecto solidario Rodando Contra el Cáncer, los delegados de Albacete (Alberto) y Segovia (Luis). con los que haríamos la presentación en la XXVII Estrella de Javalambre.



Presentado el proyecto, llega el momento del invitado estrella de este año y que no es otro, o mejor dicho, otros, que Edu Cots y Carlos Humet, dos intrépidos aventureros que nos deleitaron con 3 de sus andaduras por el mundo. La más impactante fue la Barcelona-Tokyo en Impala.

























El sábado esta casi llegando a su fin. Ahora a tomarnos unas cervezas, a cenar y a ver el desfile de antorchas.


A dormir, que mañana debemos subir a por la Estrella…
Buenas noches.



DOMINGO 31

Pues toca levantarse y, después de desclavarme los 7500 muelles del colchón que se me habían clavado durante la noche, almuerzo y a prepararse para subir.

Ya nos habían dicho que deberíamos subir más arriba que el año pasado porque no había nieve. Yo, al llevar acompañante, no lo tenía muy claro, mi soltura en pista de tierra es muy limitada solo, imaginaos como sería con dos…

Se termina el asfalto, comienza la tierra, y primera culeada de la      V-Strom… Los demás iban subiendo a buen ritmo y se empezaron a escapar. Segunda culeada de la V…
¡¡¡ Lo siento Montse, pero no me veo capaz de seguir…, no me la juego a caernos !!!
Dicho y hecho, pie a tierra y media vuelta. Conozco mis limitaciones y no tenía intención de venirme con algo roto. Le comento a unos moteros que subían que por favor avisaran al grupo que iba delante que no subiríamos. Y mientras dábamos la vuelta a la moto, se para otro y me pregunta que si había algún problema. Le comento lo que nos pasaba y se ofrece a llevar a Montse hasta arriba…Y así lo hicimos. 


La cosa así cambiaba mucho, ahora sí que iba más seguro. Pues venga, que nos espera la Estrella.

Un poco más adelante nos encontramos con Gabi que se volvía, no lo tenía claro y no se la quería jugar… Sabia decisión.


El camino estaba en bastante peores condiciones que el año anterior y el tráfico de motos era incesante. Aún estábamos en la parte “conocida” del año pasado y lo estaba llevando muy bien y, sin darme cuenta, me planto donde en 2015 recogimos la estrella…


La cosa estaba clara, a seguir la dirección y a subir hasta arriba.

A partir de aquí, el camino empezaba a estar algo peor: muchos parones… tráfico de subida y bajada, motos que no subían en condiciones, compañeros ayudando a subir a los que no podían…

Para moteros con experiencia no es nada, pero para mí, aunque ya lleve 1 Javalambre y 2 Stella Alpina, los 6,6 kms., que no sabía que aún faltaban para llegar, se me hicieron interminables.

Se suele decir que el mundo es un pañuelo, y aquí lo confirmé. En una de las paradas veo a un motero y cuál fue mi sorpresa al comprobar que es un compañero de trabajo…
--¿Pero hasta aquí me tengo que encontrar buseros ?
**¿Qué pasa “pitu”, qué haces por aquí?
--Pues ya ves, que he venido a la playa a darme un baño… ¿Y tú?
**Que estoy medio loco, no veas donde me he metido con la moto…
Decir que este compañero tiene una Naked.

Vamos, que ya queda menos. Y como es natural, apunto de llegar a destino, sustito que te crió. Subía ya un poco más animado, la moto que culea pero a base de bien, consigo no caerme y me culea para el lado contrario, entonces, en décimas de segundo, me vino a la cabeza lo que me comentaron una vez… ¡¡¡cuando te pase algo así, contramanillea y gas!!! Pues sí, parece que funcionó y no tuve que recoger la moto del “marrón”.

El viento empezaba a soplar de una manera muy impertinente, hacía frío, pero el calor de la camaradería era muy superior al frío ambiental… (qué ñoño me ha quedado esto ¿verdad?)
Alegría, abrazos, y a recoger la estrella. Lo habíamos vuelto a conseguir…



Pues como todo lo que sube ha de bajar, ahora toca el descenso, despacio, con tiento, recordando que el freno delantero es algo que esta puesto ahí de adorno… Montse volvió a bajar con al amigo que la subió hasta arriba. Es lo que tiene el mundo motero, solidaridad y ayuda en todo lo que se pueda, sin esperar nada a cambio.

Tuve la gran suerte de no encontrarme tanto tráfico de bajada como hubo de subida, y realmente fue mucho más rápido y tranquilo, pero aun así, aún sigo sin saber por qué, me tensé de una manera poco normal.

Poco más se puede decir, bajada prácticamente solo y disfrutando de los preciosos paisajes de la Sierra de Javalambre.

Una vez en Manzanera es cuando me hice la foto con mi trofeo…


Ya tenía mi segunda Estrella de Javalambre, y ademas subí por un proyecto, Rodando Contra el Cáncer. Llos 3 delegados habíamos conseguido la estrella, los 3 delegados dimos a conocer nuestro proyecto en la XXVII Estrella de Javalambre.


Alberto y Luis, ha sido un autentico placer haberos conocido y un orgullo haber presentado el proyecto a vuestro lado.



Pues empieza la cuenta atrás: después de los sorteos y los agradecimientos, toca emprender el viaje de regreso. Poco a poco las motos van dejando Manzanera y comienza el éxodo a nuestros lugares de origen.


De momento nos vamos a comer algo a la Venta del Aire, porque son casi las 3 de la tarde y ya va siendo hora.
Ese es el momento de las despedidas, unos irán por la costa, otros por el interior. Yo decidí hacerlo por el interior haciendo noche por el camino y volviendo al día siguiente por el interior y con toda la calma del mundo. Así que N-420 y a buscar alojamiento en Utrillas. Ducha relajante y a la cama pronto, que el cuerpo estaba resentido por el estrés de la mañana.

Al día siguiente retomamos el camino: Montalbán, La Mata de los Olmos, Alcorisa, Calanda, Alcañiz y de ahí a la N-211, Caspe, Mequinenza y su fantástico embalse, A-2 y directos para casa, que en total han sido 1000 kms. y ya toca descansar. Otra edición de la Estrella de Javalambre que termina. En nuestro recuerdo queda la estupenda compañía de todos los que fuimos.

  



Nos volvemos a ver en la próxima…
V,sssssssssss.






jueves, 15 de octubre de 2015

NAVARIDER DAY 2015

NAVARIDER DAY 2015
PAMPLONA – NAVARRA
9-10 Y 11 DE Octubre de 2015


Aunque parezca paradójico, de esta Rider tuve conocimiento a través de mi hijo Cristóbal, que fue el que me dio referencia de ella. Y me gustó para hacerla. Se lo comenté a Paco y ya nos ves, 6 Raider’s que decidimos irnos a Navarra, y así nacieron los…

VIERNES 9

Decidimos irnos cada uno con nuestro horario ya que los que trabajan, terminarían cada uno a su hora.
Por suerte, yo, al estar de vacaciones, decidí irme por la mañana y aprovechar para empezar a hacer las rutas por Lérida de mi proyecto www.rodandocontraelcancer.com en las que con tanta ilusión estoy trabajando.

Francisco, Ferrán y Gabriel habían salido por la mañana, por lo que nos llevaban un poco de ventaja, Tito no podría salir hasta las 15,00 y Kitty no terminaba antes de las 14,00, así que yo me lo podía tomar con calma antes de poder juntarnos.

Finalmente, y por cuadre de horas, me uno a Kitty en Artesa, donde comemos y comenzamos el viaje. Habíamos quedado con Tito en Binéfar, así que pusimos rumbo a Pamplona por la C-26 dirección Balaguer y Alfarràs, carretera que conocemos perfectamente, Kitty por ser de la zona, y yo por utilizarla para las vacaciones.

Ya en Binéfar, intentamos ponernos en contacto con Tito para que se uniera a nosotros. Unos pequeños desacordes, unos malentendidos y terminamos juntándonos en Monzón.
Saludos, abrazos, alegrías, un cigarrito (los que fuman) y nuevamente a la ruta.

A-22 dirección Huesca por una autovía genial, una velocidad perfecta y una tarde espectacular. Ya en Huesca, decidimos ir por la A-132 hasta Puente la Reina de Jaca.
La A-132 es una carretera estupenda para moteros, con unas vistas increíbles, sobre todo en el pueblo de Murillo de Gállego, con sus impresionantes vistas de los Mallos de Riglos y su paso bordeando el Rio Gállego hasta llegar al Embalse de la Peña.

Otra paradita en Puente La Reina a estirar un poco las piernas y a ponerse algo de abrigo, que empezaba a hacer algo de fresco, sobre los 16-18 grados. Avisamos a los demás, que ya habían llegado, de que llegaríamos sobre las 21,30 aproximadamente.

De vuelta a la ruta por la N-240 y la A-21, se iba alternando nacional y autovía. Poco más que decir hasta nuestra llegada a Pamplona.
Llegada al hotel, motos al parking, maletas a las habitaciones y ya juntos todos, a cenar unos pinchos y a tomarnos algo.



Pues se termina el primer día. Ahora a dormir y a descansar, que mañana nos toca salir a las 8,29 en el grupo 29.


SABADO 10

El bufet del hotel no lo abren hasta las 8 de la mañana, así que Kitty y yo decidimos, a las 7,30, ir a buscar algún bar para tomarnos ese café con leche tan importante para ponernos en marcha.
No hay ningún bar abierto… ¿Cómo es posible que a las 7 y media de la mañana no haya ningún bar abierto?...pues no lo había. Al final encontramos una panadería donde nos pudimos tomar ese ansiado café con un croissant recién hecho.

De regreso al hotel y con los demás en la puerta, bajamos al bufet a tomarnos otro café rápido y salir pitando hasta el punto de salida y primer punto de control, situado en la Plaza del Baluarte.



De repente se escucha por megafonía... ¡¡¡grupo 29 a la salida!!!,
y ahí que nos colocamos, banderazo de salida y comienza la Navarider 2015.

Primer destino y segundo punto de control: el Circuito de los Arcos, donde daríamos 3 vueltas como los grandes de moto GP. Para llegar hasta él, A-12 dirección Logroño y nada más, solo llegar, aparcar, y rodar cuando nos llegara el turno.
La verdad que es una experiencia impresionante, aunque no plegara como Michel Doohan o Valentino Rossi.
Terminada la rodada, pincho con refresco y vuelta a la ruta. Ahora empezaba lo bueno de verdad.

Tercer  punto de control en Irutzun. Para llegar allí debíamos pasar por Estella y por varios puertos maravillosos, de los cuales no recuerdo los nombres, solo que las vistas eran espectaculares. Ya en el punto de control y junto con otro pincho y otro refresco, le comento a Tito que noto el cuello un poco cargado. Me sienta en una silla y… CRACK!!!
Si no hubiera sido por eso, no sé cómo habría terminado la Rider.
Preparados para continuar viaje.
Preparados para salir, pero antes…



El sol me daba en toda la cara y es por eso esta imagen…

Salimos de Irurtzun por la NA-7500 hasta Lekumberri y NA-1700 hasta Leitza. A estas alturas yo ya iba bastante atrás, me estaba costando seguir el ritmo de los demás, así que parte de la ruta la hice a mi ritmo.
Me encontré y me pasaron varios grupos por la NA-170 a Doneztebe.
La ruta era impresionante, seguía por varios puertos de montaña hasta llegar al Zubiri, lugar indicado para comer los grupos impares.

Cuál fue mi sorpresa, que estos aún no habían llegado. La verdad es que me preocupé bastante al no verlos. Se habían parado retirados de la carretera y por eso los adelanté sin verlos.

Todos juntos otra vez y sellado el pasaporte en el quinto punto de control, hora de comer. Unas alubias rojas, típicas del lugar, con su tocinito y sus guindillas. Yo tengo un problema muy grande con las guindillas, que entran muy bien con la comida, pero luego les cuesta mil horrores salir….¿entendéis lo que os quiero decir?

Venga, vamos, que se nos amontona el tiempo y aún nos queda sellar en Isaba.

Vemos que la Guardia Civil se coloca en el cruce y pensamos que a más de uno le harían soplar… Pero no fue así, se pusieron para facilitarnos el cruce… Si es que somos mal pensados…

N-135 hasta Espinal y vuelta a la NA-140 por Arribe, Jaurrieta, Ezcároz, Ochagavía y llegada a Isaba.

Otro punto de control y otro refresco, y charla otra vez con los amigos de Happy Rider Barcelona. Y aquí es donde llegó la hora de “LA FOTO”…



Esto es mucho más que una foto.

Pues vuelta a rodar… No hay mucho más que contar hasta llegar a Pamplona. Paradita a poner gasolina y entrada triunfal.
Aunque ya llevo varias Rider’s y varios desafíos, nunca deja de ser emocionante la llegada: claxons sonando, música ambiente, gente recibiéndote, los chavales disfrutando de las motos…



Paso por el photocall para quedar inmortalizados en el Hall of Fame, y a sellar el último punto de control.
Ya está, ya terminó la Navarider 2015, y os aseguro que para mí será inolvidable.



Ahora, al hotel a ducharnos y a prepararnos para la fiesta que nos tenían preparada. Primero, cenar a base de unos pinchos y unos vinos, y luego a bailar a la discoteca Zentral.



Foto en una de las calles más emblemáticas de Pamplona.
Cenando en Estafeta a base de pinchos…



Y de aquí a ZENTRAL… No pondré muchas fotos porque tenemos una reputación que guardar…

Terminada la fiesta a las XX,XX horas de la mañana, volvemos  al hotel a dormir, que mañana toca regresar y son unos pocos kilómetros.


DOMINGO 11

Lógicamente, yo no aguanto mucho en la cama, y a las 9,30 ya estaba en pie, así que bajé a desayunar junto con Kitty y después a preparar maletas. Entre unas cosas y otras y los que se levantaron tarde, nos dieron las 12 de la mañana. Pues a tomar algo al bar.

A la 1 del mediodía salíamos para Barcelona con el tiempo revuelto. Parada a ponernos el chubasquero, pero yo ya estaba mojado. Al llegar a Puente la Reina, Paco tira dirección Jaca: la carretera está en mejor estado que por Ayerbe, y con la lluvia no nos la jugamos.

Llegamos a Jaca y buscamos un lugar para comer. Nos recomiendan un bar, pero está lleno y terminamos comiéndonos unos montaditos y unas tostas.



Con el estómago lleno, volvemos a las motos y continuamos viaje. La siguiente parada la hacemos pasado Huesca, a tomarnos algo y a despedirnos. En Binéfar partiríamos el grupo, unos tirarían para Barcelona, Kitty para Artesa, y yo me quedaría por Lérida para continuar el día 12 con lo del proyecto www.rodandocontraelcancer.com 

El viaje estaba tocando a su fin. Menudo grupo. Creo que no olvidaré jamás este viaje.

     

  

  

Kitty, Tito, Francisco, Ferran, Gabriel: sois geniales y espero volver a compartir ruta con vosotros. No cambiéis.



Para finalizar, he de decir que en un fin de semana he aprendido mucho, con maestros como estos es imposible no aprender.